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時間︰2020-06-03 13:29:00 來源︰經濟日報

將為全球用戶(hu)提(ti)供(gong)性能(neng)優異的(de)導(dao)航(hang)服務——

北斗全球系統(tong)核心星座部(bu)署完(wan)成(cheng)

12月16日,北斗三號(hao)面向全球導(dao)航(hang)服務的(de)最後一組MEO衛星——第52、53顆北斗導(dao)航(hang)衛星終于(yu)落子于(yu)北斗“大棋盤”的(de)中圓地(di)球軌道。至此,北斗三號(hao)在(zai)該軌道上規劃的(de)24顆衛星已全部(bu)kang)轎唬 曛咀湃 螄低tong)核心星座部(bu)署完(wan)成(cheng),將為全球用戶(hu)提(ti)供(gong)性能(neng)優異的(de)導(dao)航(hang)服務,以及全球短報文(wen)通信、國際搜救等(deng)特(te)色服務。

自(zi)2017年(nian)11月5日首次發射(she)北斗三號(hao)組網衛星以yue)矗 zai)工程(cheng)7大系統(tong)chang)00多家參研參建單位、10余萬(wan)名科研人員的(de)共同努(nu)力下,僅兩年(nian)多時間,已連(lian)續成(cheng)功(gong)實施18次組網發射(she),將28顆北斗三號(hao)組網衛星和2顆北斗fan)hao)備份(fen)衛星順利(li)送入(ru)預(yu)定軌道,以平均每(mei)月發射(she)1.2顆衛星的(de)高密度(du),刷新了全球衛星導(dao)航(hang)系統(tong)組網速度(du)的(de)世(shi)界紀錄。


右圖 我國在(zai)西昌衛星發射(she)中心以“一箭雙星”方(fang)式成(cheng)功(gong)發射(she)第52、53顆北斗導(dao)航(hang)衛星。 郭文(wen)彬攝
左圖 攜帶衛星的(de)火(huo)箭發射(she)後,在(zai)天空留下的(de)火(huo)箭尾跡(ji)雲。 郭文(wen)彬攝
下圖 北斗雙星轉運(yun)至發射(she)現場(chang)。南 勇攝



智慧管理 高效組網

早在(zai)上世(shi)紀80年(nian)代,考慮(lv)到當時的(de)經濟實力、技術水平和快速投du)朧shi)用的(de)需求,我國通過(guo)充分論證,拋棄了國際上慣有(you)的(de)一步建成(cheng)全球組網系統(tong)的(de)路線,采取“先區域、後全球”的(de)三步走戰略(lue)。

在(zai)目(mu)前已發射(she)入(ru)軌的(de)24顆中圓地(di)球軌道衛星中,14顆由中國航(hang)天科技集(ji)團有(you)限公司所屬(shu)中國空間技術研究院(yuan)抓總研制,10顆由中國科學院(yuan)微小衛星創新研究院(yuan)抓總研制。工程(cheng)有(you)關(guan)負責人介紹,北斗三號(hao)全球系統(tong)研制期間,通過(guo)強化產(chan)品fan)嗉也季鄭 櫓 嚳fang)同步攻關(guan),極(ji)大調動了各方(fang)資源力量,極(ji)大促進了優勢互補、協同共進,極(ji)大加速了關(guan)鍵核心技術突破,推動形成(cheng)了良性互利(li)的(de)發展局zhi)媯  繁1倍啡hao)全球系統(tong)快速高效組網發揮了重要作(zuo)用。這是北斗系統(tong)創新工程(cheng)管理模式的(de)重大舉措,是推動重大航(hang)天工程(cheng)治理體(ti)系和治理能(neng)力現代化的(de)有(you)益探索。

“集(ji)中力量辦大事(shi)是我們(men)成(cheng)就事(shi)業的(de)重要法(fa)寶。”中國航(hang)天科技集(ji)團有(you)限公司所屬(shu)中國空間技術研究院(yuan)逐步摸(mo)索出航(hang)天項目(mu)群管理模式。他們(men)遍尋“能(neng)人”,利(li)用國內最先進的(de)科技成(cheng)果和最優質的(de)材料、技術、產(chan)品fang)邢低tong)集(ji)成(cheng),實現總體(ti)優化。在(zai)全國一盤棋的(de)大協作(zuo)下,北斗導(dao)航(hang)系統(tong)各個環fang)誆cai)得以高效運(yun)轉,資源才(cai)得到有(you)效整合(he)。

重大核心技術和關(guan)鍵產(chan)品是買(mai)不來的(de)。北斗國產(chan)化推進之初步履維艱,北斗人不惜花(hua)費超過(guo)其他衛星3倍多的(de)時間反復驗(yan)證、測試、迭代,並主動幫助生產(chan)廠家改進技術和管理流程(cheng),毫無保留地(di)傳授(shou)經驗(yan)。北斗三號(hao)工程(cheng)副總設計(ji)師、衛星首席總設計(ji)師,曾任北斗fan)hao)衛星總設計(ji)師的(de)謝(xie)軍回憶道,“那段時間只要一下班,我就跑去(qu)廠家現場(chang)‘督戰’。有(you)時做產(chan)品試驗(yan),我甚至守在(zai)一旁36小時不huan)he)眼”。

“發展的(de)路子走得有(you)點彎、有(you)點長,但是符合(he)國情和發展需要,節(jie)拍與國民(min)經濟的(de)步伐完(wan)全一致”,北斗一huan)hao)衛星總指揮李祖(zu)洪說。“三步走的(de)戰略(lue)確保我們(men)至少提(ti)前10年(nian)用上了北斗,滿足了我國的(de)實dao)是榭觶 侵泄de)首創”,北斗一huan)hao)衛星總設計(ji)師範(fan)本堯說。

從北斗一huan)hao)數年(nian)研制一顆星,到北斗fan)hao)3年(nian)研制15顆星,再到北斗三號(hao)3年(nian)並行研制20顆星……在(zai)北斗發展進程(cheng)中,一組組數據充分反映了北斗團隊(dui)的(de)高效。為突破發射(she)高峰期集(ji)中交(jiao)付產(chan)品壓力大的(de)瓶頸,中國航(hang)天科技集(ji)團公司五院(yuan)打破常規,提(ti)前策劃先期投產(chan)方(fang)案,根據產(chan)品的(de)成(cheng)熟度(du)進行分類(lei),有(you)重點地(di)提(ti)前投產(chan),極(ji)大緩(huan)解了承(cheng)研單位的(de)壓力,保障了產(chan)品質量安全。這些(xie)創新舉措也極(ji)大提(ti)升(sheng)了北斗三號(hao)的(de)組批(pi)生產(chan)效率sheng)/p>

2003年(nian),北斗一huan)hao)系統(tong)建成(cheng),這使(shi)我國成(cheng)為繼美、俄之後第三個擁有(you)自(zi)zai)魑佬塹dao)航(hang)系統(tong)的(de)國家;2012年(nian)12月27日,北斗衛星導(dao)航(hang)系統(tong)正(zheng)式提(ti)供(gong)區域服務,北斗系統(tong)成(cheng)為國際衛星導(dao)航(hang)系統(tong)四大服務商(shang)之一;2018年(nian)12月27日,北斗三號(hao)基(ji)本系統(tong)部(bu)署完(wan)成(cheng);如今,北斗三號(hao)完(wan)成(cheng)了全球系統(tong)核心星座部(bu)署……步步為營、久久為功(gong),北斗正(zheng)將三步走的(de)戰略(lue)路徑逐步變為現實。

獨(du)特(te)星座 中國首創

在(zai)北斗三號(hao)衛星“天團”里,有(you)3類(lei)隊(dui)員,它們(men)分zhi)bie)在(zai)不同軌道上堅守著崗位。本次發射(she)的(de)雙星,也就是中圓軌道衛星——MEO衛星,被北斗人稱為“萌星”,是全球組網的(de)主力。它們(men)不辭(ci)辛勞地(di)繞著地(di)球滿場(chang)飛,讓自(zi)己的(de)聚焦點在(zai)地(di)面畫著波浪線,以求覆(fu)蓋(gai)到全球更廣闊(kuo)的(de)區域。

北斗三號(hao)衛星總設計(ji)師王平介紹,MEO衛星的(de)軌道高度(du)約為2萬(wan)公里,軌道周期約為12個小時,與地(di)球自(zi)轉周期不同步。“從地(di)面上看,它們(men)由西向東不斷的(de)運(yun)動覆(fu)蓋(gai)全球。因(yin)此,要想提(ti)供(gong)全球導(dao)航(hang)服務,主要是依靠MEO衛星。這也是為什麼把24顆MEO衛星作(zuo)為北斗的(de)全球組網核心星座的(de)原因(yin)”,王平說。

在(zai)萌星為全球組網沖鋒的(de)同時,隊(dui)友們(men)也非常給力。其中,深情的(de)“吉星”——GEO衛星是地(di)球靜止gou)斕牢佬牽 賈賬sui)著地(di)球自(zi)轉而(er)動,以便時刻(ke)聚焦祖(zu)國;“愛星”——IGSO衛星則是傾斜地(di)球同步軌道衛星,如同辛勤的(de)蜜(mi)蜂,讓自(zi)己的(de)星下點軌跡(ji)包住亞太地(di)區,保護(hu)中國周邊。

在(zai)美國GPS、俄羅斯格(ge)洛納斯、歐(ou)洲伽利(li)略(lue)等(deng)導(dao)航(hang)系統(tong)紛紛以單一軌道衛星部(bu)署星座的(de)背景下,中國北斗卻獨(du)樹一幟,采用3種軌道衛星組成(cheng)混合(he)導(dao)航(hang)星座。

為何(he)如此布局?這源自(zi)北斗三步走的(de)發展戰略(lue)。在(zai)前兩步里,北斗分zhi)bie)要為中國和亞太地(di)區提(ti)供(gong)服務,吉星和愛星顯(xian)然更有(you)優勢,而(er)萌星更適合(he)在(zai)全球導(dao)航(hang)服務的(de)戰場(chang)上發揮作(zuo)用。況且,當時萌星還有(you)很(hen)多關(guan)鍵技術尚未突破,需要通過(guo)實戰驗(yan)證。

為此,北斗人首次建成(cheng)了混合(he)星座,以最少的(de)衛星數量建設了集(ji)基(ji)本導(dao)航(hang)、位置(zhi)報告等(deng)多種業務于(yu)一體(ti)的(de)北斗fan)hao)區域衛星導(dao)航(hang)系統(tong),成(cheng)為世(shi)界上區域衛星導(dao)航(hang)系統(tong)建設的(de)典(dian)範(fan)。

這種技術體(ti)制可以高效構(gou)建區域系統(tong),兼顧拓展全球系統(tong)chang)Tzai)北斗fan)hao)系統(tong)的(de)建設中,共布局了4顆萌星,並給它們(men)充分的(de)時間和絕佳的(de)平台去(qu)逐步攻克一系列全球組網穩定運(yun)行的(de)瓶頸問題(ti)。因(yin)此,當北斗fang) 羧 蜃櫫 cheng)後,躍升(sheng)為主力的(de)萌星得以大顯(xian)神威(wei)。

而(er)此時的(de)吉星和愛星則成(cheng)為最佳隊(dui)友。北斗人為它們(men)精心設計(ji)了數量不多,作(zuo)用卻很(hen)關(guan)鍵的(de)崗位。它們(men)不僅承(cheng)擔著配合(he)萌星、顯(xian)zai)zhu)增強北斗三號(hao)整體(ti)技術指標的(de)“助攻”職(zhi)責,還攜帶了很(hen)多“神器(qi)”,為未來北斗廣泛運(yun)行與應(ying)用之路fang)﹦jiang)拓土。

目(mu)前,北斗三號(hao)全球系統(tong)組網已進入(ru)沖刺(ci)階段。按照計(ji)劃,我國將于(yu)2020年(nian)上半年(nian)發射(she)兩顆地(di)球同步軌道GEO衛星,全面建成(cheng)北斗三號(hao)系統(tong),為全球提(ti)供(gong)更優質的(de)服務。與此同時,我國已經啟動了北斗系統(tong)接you) 溝de)總體(ti)論證和關(guan)鍵技術攻關(guan)等(deng)工作(zuo),計(ji)劃于(yu)2035年(nian)前,建成(cheng)以北斗系統(tong)為核心的(de)綜合(he)定位、導(dao)航(hang)、授(shou)時體(ti)系。(記者 姜天驕)

編輯︰郭夢涵

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